F-16 VS Su-35

解放軍空軍這幾年之所以可以上的了台面，最主要的功臣就是早年引進了俄製的蘇愷系列戰機，從最早的Su-27到後來的Su-30和Su-35等，再加上技術轉移後生產的殲-11和航母用的殲-15，解放軍才真正擁有一個可與美日匹敵的現代化空軍。蘇愷系列不只是在中國，在前蘇聯時代也是空軍現代化的一個重要里程碑，從Su-27問世後的幾十年，其衍伸出來的機型不下數十種，也成功外銷到中國、越南、印度等國家，其最新的型號Su-35是目前除F-22和F-35等五代機外，堪稱是當今世上戰力最先進的4.5代戰機。

中國自今年起開始接收自俄羅斯採購的Su-35戰機，爾後就相繼出現不少相關的戰力分析，直指台灣空軍所屬的F-16和幻象2000將無法與其對抗，進而造成台海軍力的嚴重失衡，類似的分析報導其實在之前解放軍取得Su-27和Su-30時也曾出現過。確實在解放軍空軍的Su-27系列尚未成軍之初，台灣空軍就擁有了F-16、幻象2000和IDF等四代戰機，在空中戰力上雖量少於解放軍空軍，但在質上則有明顯的優勢，不過很快的解放軍也取得了為數不少的Su-27，這讓兩岸空軍的戰力再次回到平衡。但如果說解放軍取得蘇愷系列戰機，特別是Su-35後，台灣空軍就已無勝算，這其實是過於單純的分析。

先說，大部分的戰爭，都有攻方和守方之分，通常來說攻方需要投入比守方更多的資源才能平衡守方的戰力，甚至擊敗守方。因此以同樣的概念，來評判兩岸空軍的戰力，台灣空軍具有對地對海攻擊能力的戰機F-16和IDF，確實在航程和程載能力上力有未逮，因此很難成功扮演好攻方的角色。但換個方向，單純的作為對空攔截的守方來說，其仍然是可以發揮相當戰力的好戰機。

Su-35確實是一架具多功能的先進戰機，但其龐大的機體除了可以乘載較多的對空武器和干擾設備之外，另一方面也是為了能乘載大量對地和對海的武器，而且Su-35並不具備匿蹤性能，因此容易被雷達發現。任何一架戰機，就算是推力性能優如Su-35，如果載滿了武器，其運動的性能絕對會受到很大的影響，因此很難參與近程的對空作戰，但卻可使用其視距外的中程或長程對空飛彈進行攻擊。

Su-35在對空戰術上確實可以在視距外採取遠程武器攻擊，在敵機進入視距後，拋棄重型武器轉而採近程空中纏鬥的方式作戰，但這前題也是Su-35能存活到敵機進入到視距後的想像，因為台灣空軍的三款主力戰機也同樣具有中長程的對空飛彈，如幻象的雲母飛彈(MICA)、F-16的AIM-120和IDF的天劍二型，其中F-16的AIM-120也是美軍現役武器，其對抗電子干擾的能力應該是可以有效突破Su-35的干擾，我也未曾聽過有任何一架戰機在挨了一枚飛彈後還能有作戰能力，因此單純的空對空作戰，我不並覺得Su-35真的能有多大的優勢。

而更別說，如果Su-35是扮演對地對海攻擊角色時，其對空戰力將會大打折扣，這對以守勢為主的台灣空軍來說，將會是很好發揮戰力的情境，因此要說Su-35的加入真能改變兩岸空軍的戰力平衡，這可能只是相當單純的質量分析，而缺乏戰術應用上的考量。